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2019年3月 4日 (月)

3/2サイクルモード2019

今回はサイクルモード。数年前から野外イベントになりましたがこの日も天候に恵まれていました。

001 平野から大日までは休日の一日乗車券(600円)を使うから片道300円。しかし大日から万博公園までの大阪モノレールは370円。高いと思う。
002 万博公園に着きました。一年ぶりの太陽の塔。
003 当日券売り場は前売り、招待とは別に奥に引っ込んでいる。これに気づかず、まず並んだ人もいるだろうに。
004 公園の会場からイベントの会場まで30分ある。その間入り口ではイベント側のお偉いさん方が順番にスピーチをするのだが
005 こんなに待っている。喋っている人に対して苛立ちを向けている人も多いだろう。10時開場なのでそれはそれで仕方ないのだが。
006 さて会場。私が一番乗りたかったANCHOR RL9は私の目の前で試乗へ。もうちょっと早く並ぶべきだったかな。
007 まん中にある看板は「SPORT e-BIKE」 電動アシストスポーツ自転車です。最近の流れでこのジャンルが伸びると思っていたがやはり展示が増えている。
008 私が試乗したのはこれMIZUTANI。電動だが車重を17.5Kgまで落としてしてそのぶん走りも軽かった。スタッフに「これはいい、でもスポーツ用だからトルクを低めにしてでも更に軽くすべきだと思う」と言ったら「逆の意見の方が多いんです」。世間の需要は私と違うらしい。
009 GIC 8.9Kgの小径車。これも車重だけで無い軽さがあった。しかし私の小径車は通勤なので日常用に向いていないと。ここに目が向いているのが私が乗っているDAHON QIXだけど、ハブが悪いよ。そのうちに書くけど。
010 今回はサイクリングコースの紹介ブースが多い。これも私が注目している点であり、私好みのイベントになっている。ここは高知県。
011 紀ノ川エリア。有名コースであるが紀の川市のブースのようで、川沿いだけで無いコースも紹介していた。
012 いなべ市。ここもなかなか良いのは知っている。しかし大阪からだとアクセスが悪い。こういうブースは見ているだけでワクワクしますね。またいつか走ろうと。
013 台湾一周。それはさすがに無理だよ。「10日間あれば余裕のあるサイクリングができますよ」いや、10日連休は難しいし、日本より雨が多くない?
014 信州も負けていません。「雪チャリナイター」雪のナイトライド?私は怪我が怖いから遠慮しておく。そしてその向こうにはスキー場で有名な白馬のブースが自転車イベント会場にある。
015 新潟県。糸魚川から北へ向かうコース、私は南へ走ったけどこれも楽しそうだ。スタッフに話すと「洞門、怖くなかったですか」やっぱ有名なんだね。私の時はトラックが少なかったから怖くなかったけど。
016 ヘルメットのKABUTO。メットは買うまでは迷ったけど、納得できる軽さで頭の形に合ったメットがあれば以降は迷いません。つまり銘柄指定になります。
017 四国一周。私がじっくり走りたいのは四国です。ちなみに昨年、脱走した奴が四国を自転車で走っていたように貧乏旅行という手もあるようです。私はオッサンだからそれなりに金は使わなければいけない。
018 隣のイベント会場はアウトドア。
019 こっちは入場無料だけど公園入場料は払っているので、公園は結構な収入かと。ソロバンとしてどうなのかは知らない。
021 今回のイベントはTV東京系列の主催。自転車メーカーは海外が多いから国内での繋がりは弱いんだろう。
022 アウトドアなのでこんなのもある。綱渡りとトランポリンを合わせたような形だが、なんとこの上で飛び跳ねているんですよ。スラックラインとのこと。
020 戻ってシマノのブース。ステム左右にあるのも変速スイッチ。電動だからその気になればどこからでも変速できる。これはオプションとのこと。
023 マイナーなジャンルとなったランドナー。このスプロケのでかいこと。フロントはシングルでリアは最大40t。このジャンルも進化している模様。
024 かと思えば別のブースでも同じ構成の自転車を見かけた。今後はこれが伸びる?
025 再びシマノへ。電動スポーツバイクのコンポーネントを展示していた。コンパクトな仕上がり、Qファクター(左右のクランク間隔)を177mmまで抑えたとのこと。このジャンルの展示か増えたのはこれか。
026 私の経験でも、Qファクターが広いとロングライドに向いてません。電動をスポーツ化するにあたり重要な課題だと思う。メーカーへ卸すだけで単体での販売はしていないとのこと。フラットバー、ディスクブレーキでMTB仕様。
027 先と同じ質問「トルクを抑えてもっとコンパクトに」は「今のところトルクの補助が重視されるMTB用なんです。ロード用はまだです」とのこと。スポーツとして自分も漕ぐんだから、ロードの登りで100Wも補助があるとずいぶん助かるのに。Qファクターを抑えてシングルギアのようだが、さっきのでかいスプロケと関連している?
028 採用メーカー一覧表の頭には「E-スポーツバイク。ここから始まる」さすがシマノですね、ここまで言ってのけちゃう。
029 MADONEのフレームは0.61Kg。実はフレームへの興味は薄れた。次はRL9を買うだろうし、それを乗り潰す頃には爺さんでロードに乗らなくなるだろうから。
031 フレーム塗装のブース。左右で塗り分けているけどうまく写っていない。これは興味があるけどそれなりに高い。
032 天候に恵まれて良かったね。そろそろ会場を後にする。
033 公園ではキャンプテントを持ってくる人が多い。
034 万博公園では梅が見頃。こちらにも立ち寄る。
036 一番の見頃はもう少し先かな。しかしこちらも人が多かった。
037 晴れていていいですね。
038 そのまま歩き続けたが、万博公園は広いな、歩き疲れる。
039 なのでほどほどにして引き返す。
040 太陽の塔と梅林。
041 そういえば月ヶ瀬の梅林も見頃だろう。

自転車の世界もまだ進化が楽しみです。今回は梅見もできていい行楽でした。

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