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2019年5月 5日 (日)

5/2大台ヶ原

令和最初のサイクリングは例年通りの大台ヶ原

大和上市まで輪行。駅の改札を出るとき少々不審なことがあったのだが、それは日記にでも書いておく。
大滝ダムへ。
前回この道を走ったときに補修中のトンネルは暫定開放中。トンネル内は「最徐行」の看板が並んでいたけど走る車は普通に走っていた。
大滝ダムは水量が多い。夏になると洪水対策で実に少ない。
その上の大迫ダムは。
ここはたいていの場合水が多い。
この写真はお約束。とはいえ何ヶ月ぶりか。
連続するトンネルをくぐり抜けて大台ヶ原方面へ。この左にかつて存在した自販機は無くなっています。昨年で無くなっていた。重宝したから残念。
とはいえ、自転車で大台ヶ原へ登る人はヒルクライムレースの道をなぞる人の方が多いからその人には余り縁は無いか。尾根筋に出るまでのこの道は疲れる。
とはいえ尾根筋まで出るとこの景色を眺めながら登るから楽に感じる。
これを撮ったすぐあとで奈良交通のバスに抜かれた。もっと手前で抜かれるつもりだったので、まぁ元気はいい方だ。
私が最初に大台ヶ原へ登ったのは2007年。年数分しっかりし歳をとっている。自転車のきっかけは中年太り対策。登るのは遅いが身の丈に対しては頑張っているつもりである。
遅いからレースは出る気も無し。ところで足がつりそうな気配がしたので、時々休んで写真をとっている。
交互通行。ここは短い区間だから信号も用意していない。
下りが出てくるこの区間で、後輪ブレーキのクイックレリーズを下ろしていないことに気づく。ほぼ登りばかりで使わなかったらしい。
公園を示す看板が見えるようになった。このコースは最後の登りがたいしたことないのにきつく感じる。
到着。大和上市のコンビニ起点から3時間20分ほど。ゆっくり登ればそれでいい。
この日は盛大に車に抜かれただけあって、駐車場もいっぱい。
帰り道。駐車場から溢れた車も結構いました。
帰りは帰りで景色を楽しみながら。
素晴らしいですね。
これを見るとまた来ようと思います。
体力が続けばなんですが
これは楽しい。
再び林道へ。
降りるときに気づいたけど新しい林道を作っています。正味、林業用なんでしょうけど。
169号線でこの時期に咲き誇るこの花はシャガ。ネットで教えてもらったが地下茎で増え、日陰でも育つので森林の木陰に群生する。元は帰化植物。
ただし三倍体のため種子を持たず、人為的に持ち込まれるきっかけが必要なので人里のある地域で見られる。やたらウンチクの多い花。昨日の雨が理由かあまりきれいな花は撮れず。
景気よく走って特急に間に合おう。
新緑もいい色ですね。山登りの季節になってきた。

やはり疲れました。
この日の走行距離110Km

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